主な適合
車種名年式車両型式エンジン型式バネレートフロント/リア(kgf/mm)自由長フロント/リア(mm)タイプフロント/リア車高調整範囲(フロント)車高調整範囲(リア)リア用減衰延長ダイヤル備考
インプレッサH4/11～H12/8GC8EJ20 Turbo7.0/5.0200/220ST/ST-55～+20-50～+20150mm-

メーカー車種適合をご確認ください。
※上記の適合は2017年4月現在の情報となります。メーカーモデルチェンジや仕様変更で適合が変わる可能性もありますので最新情報は必ずメーカーサイトにて適合をご確認下さい。

車種適合確認は、コチラ

 適合車種のみご利用いただける製品です。 ご購入前に必ず適合表をご確認ください。上記をご確認のうえ、ご購入をお願い致します。
ご注文後、お客様のご都合による返品・交換は、お受けいたしかねますので予め、ご了承の上お買い求めください。
※ページが表示できない・不明時は、お手数ですが店舗までご連絡をお願い致します。

GD9/GDA(A-G型)/GDB(A-D型)は92768、GDB(E-G型)は92769、GH系は92471、GR系/GV系は92770、インプレッサ(GJ系)/インプレッサスポーツ(GP系)は92480が適合
単筒式（モノチューブ）構造採用の、全長調整式ショックアブソーバー。
32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。
アルミ製のアッパーマウント、ロックシート、ブラケット（一部）を採用。高い強度と軽量化を両立します。
単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用し、減衰力の立ち遅れを抑制。しなやかな走り心地と刺しかな追従性を実現します。（一部車種除く）
カートリッジ先出しのオーバーホールに対応。従来とは異なるスムーズな対応で消耗品の交換が可能です。
●アルミ鍛造製アッパーマウント
アッパーマウントには高い剛性と軽量化を両立する、アルミ鍛造製を採用。
フロントストラット式にはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。
フロントストラット式以外の車種と、リアには全車強化ゴムアッパーマウントを採用。走行時の不快な異音を低減します。
●３２段階減衰力調整機構
前後共に３２段の減衰力調整機能を採用。
特殊ニードルバルブの採用で、しっかりとした減衰力調整を可能にしました。お好みで走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせることができます。
アッパーマウント上部の調整ダイヤルで簡単に調整ができますが、構造上、タイヤハウス内に減衰力調整ダイヤルを設けている車種もあります。
また調整部がスピーカーボードやパネルの下側となり、調整が困難な車種には専用の延長ケーブルを付属しています。
●高張力材スプリング
耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。
●ダストブーツ・バンプラバー
ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備。
●高強度シリンダーケース
シリンダーケースには高強度のSTKM13C材を採用。ブラッククロームメッキを施すことで、耐腐食性も向上します。
●アルミ鍛造製シート
スプリングシート・ロックシートにも、アルミ鍛造製を採用。高強度・高耐久性・軽量化を実現。
●アルミ製ブラケット
ウィッシュボーンタイプのブラケットには、アルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量の低減を実現しています。
ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。
●高剛性専用ブラケット
特殊塗装でコーティングし、高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケットを採用しています。
車種別にブレーキホース、ABSラインを固定可能なブラケットを標準装備し、ボルトオン装着が可能です。
●先出し対応オーバーホール
オーバーホールに対応。本来の性能を発揮させることが可能。交換に関わる手間を省く「先出し対応オーバーホール」にも対応。
●専用車高調整レンチ
車高調整用に専用車高調整レンチを付属しています。また、フロントストラット車にはキャンバー調整ボルト用のレンチも付属しています。
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更新情報
2016/7/29 「労働力調査（平成27年１月～12月）」のオーダーメード集計を開始しました。
2016/7/29 NISMO ニスモ 3002B-RS599 スーパーカッパーミックスツイン クラッチ SUPER COPPERMIX TWIN ステージア COMPETITION
2016/7/15 採用情報（一般職（大卒程度））を更新しました。
2016/7/1 NISMO ニスモ 3002A-RSZ30 スーパーカッパーミックスツイン クラッチ SUPER COPPERMIX TWIN フェアレディZ COMPETITION
2016/6/30 「平成27年度事業報告書（業務実績等報告）」を掲載しました。
2016/6/30 NISMO ニスモ 38420-RSC25-35 GT L.S.D. Pro Carbon 2WAY スカイライン、フェアレディZ
2016/4/4 「STAT DASHグランプリ2016」の受賞者が決まりました。（外部リンク）
2016/4/1 NISMO ニスモ 38420-RS020-CA GT L.S.D. 2WAY ベーシックモデル スカイライン、ローレル、ステージア
2016/3/30 「一般用ミクロデータ」の提供を開始しました。
2015/12/15 NISMO ニスモ 38420-RS015-CA GT L.S.D. 1.5WAY ベーシックモデル スカイライン、ステージア、ローレル
2014/8/20 【注意喚起】統計センターホームページを模倣したウェブサイトにご注意願います。

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平成28年熊本地震関連情報へのリンク
TANABE タナベ NSS16 サステック ストラットタワーバー MRワゴン（MF33S）、スペーシア（MK32S）、ハスラー（MR31S）、モコ（MG33S）、ワゴンR（MH34S）、他 フロント用。
・ 平成28年熊本地震関連情報（総務省）
・ AutoExe オートエグゼ MNC640 クロームモリブデン鋼製スポーツフライホイール ロードスター（NCEC 6MT/5MT車）用
・ 熊本県熊本地方を震源とする地震について（e-Gov）

AutoExe オートエグゼ MND6600 機械式1.5WAYタイプ ストリートベスト仕様LSD ロードスター（ND5RC 6MT車 NR-Aを除く）用

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統計ができるまで
  TANABE タナベ NSMA20 サステック ストラットタワーバー アクセラスポーツ（BMEFS）、アテンザセダン（GJ5FP/GJ2FP）、アテンザワゴン（GJ5FW/GJ2FW） フロント用。
  「NISMO ニスモ 38420-RSE20-A フロントメカニカルL.S.D. ノート（E12）NISMO S用 」や「政府統計オンライン調査総合窓口」など各府省が共用する「政府統計共同利用システム」の運用管理を行っています（e-Stat活用ガイド)。
公的統計のミクロデータ利用
  一般の方からの申出を受けて、匿名データの提供、オーダーメード集計のサービスを行っています（パンフレット）。
D-SPORT 31250-C061 スーパーノンアスベスト・クラッチディスク ブーンX4用 ：   TANABE タナベ NSF10 サステック ストラットタワーバー トヨタ 86（ZN6）、BRZ（ZC6） フロント用。
オーダーメード集計：   行政機関等が公表していない統計表を作成します。
  また、NISMO ニスモ 32839-RN580 ソリッドシフト（クイックシフト） の提供を行っています。 ジムニー 駆動 トランスファーギアダウンキット トランスファー組込み済み JA71 JA11   AutoExe オートエグゼ MDE4A00 メンバーブレースセット デミオ（DEJFS）用。

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